26.7.2010 by michael.

„Scheibenhonig“ ist nicht nur eine sprachliche Umschiffung des gerade zu sagen begonnenen Wortes „Scheiße“, wenn Kinder in der Nähe sind, sondern es gibt ihn wirklick. Allerdings geht es hier jetzt nicht um diese Honigform, sondern eben genau das andere.

„Wald und Wiese statt WC“ titelte der ADAC anlässlich einer Umfrage zu dem Thema, dass der Autobahn-Raststättenbetreiber Sanifair die Preise anheben will. Anstatt 50 Cent sollen in Zukunft 70 Cent für den Besuch des stillen Örtchens fällig werden. Der Gutschein bleibt in Höhe von 50 Cent bestehen. Man zahlt also 20 Cent mehr, die man auch nicht einlösen kann.

Laut einer ADAC-Umfrage wollen 79 Prozent der Befragten das nicht zahlen und lieber in Zukunft ihr Geschäft auf Parkplatz-WCs oder in Wald und Wiese verrichten.

Ich glaube, dies sind genau diejenigen, die die restlichen, kostenlosen Autobahnklos immer so furchtbar aussehen und stinken lassen, und das auch noch deutlich schlimmer als die Güllegrube bei unserem Nachbarn!

Also, ich würde für ein sauberes Klo auch ohne Gutschein glatt einen ganzen Euro ausgeben. Ich habe auch noch nie ein Sanifair-Klo gesehen, das nicht sauber war. Daher halte ich den Preis für durchaus OK.

Wenn es Geld kostet, muss allerdings der Service auch stimmen. Im bayerischen Starnberg gibt es am Starnberger See einen S-Bahnhof, dort kostet der Besuch des „stillen Örtchens“ 30 Cent, und selbst wenn ich 20 EUR geschenkt bekäme, würde ich dieses Klo niemals wieder betreten, es sei denn, in den letzten 5 Jahren hat sich dort deutlich etwas verändert - also in der Form „Abriss, Neubau und Rund-um-die-Uhr-Bewachung“.

Wenn mal eine TV-Show „Die Chartshow: Die 50 schlimmsten Toiletten Deutschlands“ (kommt bestimmt irgendwann auf SAT.1 oder RTL kommt, gehört dieses beschissene Haus in die TOP 10!

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30.1.2010 by michael.

Man wird ja mit zunehmendem Alter immer toleranter, und wenn einer im Kreisverkehr beim Einfahren blinkt anstatt beim Ausfahren, dann kann man das hier in Niedersachsen damit begründen, dass es gefühlte 100 Jahre nur einen einzigen Kreisverkehr in Hannover gab. Und auch, wenn jemand ein falsch eingestelltes Abblendlicht hat, kann das daran liegen, dass er nach dem Wechsel der Lampe noch nicht in der Werkstatt war, um die Scheinwerfer neu justieren zu lassen, was man übrigens unbedingt machen sollte. Sofern man denn ein Auto hat, bei dem man überhaupt noch selbst die Lampen wechseln kann, ohne gleich das halbe Auto zerlegen zu müssen.

Aber es gibt eine Kategorie Autofahrer, da werde ich zum Elch! Ich HASSE es, wenn vor mir bei ganz normalen Sichtverhältnissen einer mit Nebelschlussleuchte fährt, nur weil er zu dämlich ist, sich zu merken, dass er sie auch wieder ausschalten muss, sobald es nicht mehr neblig ist. Bei Nebelscheinwerfern kann man leicht zur Seite sehen, wenn einem so ein Auto entgegenkommt, wenn einer hinter einem fährt, stellt man den Rückspiegel in Abblendstellung. Aber bei Nebelschlussleuchten wird man zwangsläufig total geblendet, so dass ich nur allzu gerne mit eingeschaltetem Fernlicht kontern würde!

Ganz davon abgesehen, sind diese Nebelschlussleuchten in 95% aller Fälle zu Unrecht eingeschaltet. Der Gesetzgeber sagte nämlich nicht umsonst, dass diese Leuchte nur bei Sichtbehinderungen durch Nebel und bei Sichtweiten UNTER 50 Meter benutzt werden darf. Mal ernsthaft: Wann gibt es denn schon mal Sichtweiten, die wirklich unter 50 Meter sind?

Ich fahre täglich 25 km zur Arbeit, und im letzten Jahr gab es gerade einen einzigen Tag, an dem solche schlechten Sichtverhältnisse herrschten, und das dann auch nur stellenweise.

Es wundert mich, warum die Autohersteller es schaffen, der heizbaren Heckscheibe ein Relais anzudichten, das den Stromkreis nach Abschalten der Zündung wieder unterbricht. Warum ist so etwas nicht bei der Nebelschlussleuchte möglich? Sobald einmal das Abblendlicht ausgeschaltet wurde, muss die Nebelschlussleuchte auch wieder ausgehen. So schalten diese totalen Dummköpfe ihre Nebelschlussleuchte beim kleinsten Dunstwölkchen ein und vergessen sie, manchmal anscheinend so lange, bis das Auto verschrottet wird! (Der letzte Nebel war bei uns kurz nach Weihnachten, und gestern fuhr einer mit eingeschalteter Nebelschlussleuchte vor mir!)

Ich hätte da allerdings noch eine viel bessere Idee: Da die Nebelschlussleuchte nur bei Sichtweiten unter 50 Meter eingeschaltet werden darf und man innerhalb der halben Sichtweite, also 25 Meter, anhalten können muss, wird die Maximalgeschwindigkeit bei eingeschalteter Leuchte auf 30 km/h begrenzt, damit der kurze Anhalteweg auch jederzeit erfüllt werden kann.

Es würde keiner mehr die Nebelschlussleuchte einschalten!

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21.10.2009 by michael.

Ich wundere mich nicht, dass Quelle Insolvenz anmelden musste, wenn ich mir diesen Online-Shop ansehe!

Ich rufe einen Artikel auf, der in verschiedenen Ausführungen vorhanden ist, z. B. eine Hose. In einem Drop-Down-Menü sind die verschiedenen Größen aufgeführt, doch wenn ich eine andere Größe auswähle, erscheint immer mal wieder die Meldung „in dieser Größe nicht lieferbar“.

Was soll denn dieser Unsinn? Warum stehen im Menü Größen, die sowieso nicht lieferbar sind? Es sollte doch ein Leichtes sein, diese gleich von vornherein aus dem Menü auszuschließen. Das würde einiges an Suchaufwand ersparen.

Oder ich will eine Hose, die es in mehreren Farben gibt, in blau bestellen. Die Farbe ist zwar in einem Menü auswählbar, aber es gibt diese Hose in blau in keiner einzigen Größe mehr. Wozu wird die Hose dann noch in blau gelistet?

Außerdem sind die Suchzeiten unerträglich hoch. Ich weiß nicht, wie hoch die Zugriffszahlen und der Rechenaufwand bei Ebay oder Amazon ist, aber wahrscheinlich wird er um einiges höher sein, und da klappt es doch auch!

Genau diese beiden Sachen haben mich immer wieder vergrault, so dass ich seit Jahren nichts mehr bei Quelle eingekauft habe. Und ich kenne mehrere Leute, denen es genauso geht. Kein Wunder also, dass man den Anschluss an die Konkurrenz total verpasst hat.

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28.9.2009 by michael.

Ich wäre beinahe vom Stuhl gekippt, als ich dies hier in einer Zeitungsbeilage vom Toom-Baumarkt gesehen habe:

Als nächstes ist Atomstrom dann umweltfreundlich!

Damit komme ich auch gleich zum nächsten Aufreger: Es regt mich TIERISCH auf, dass mittlerweile behauptet wird, Windenergie wäre zu teuer und nur dank Mindestpreisen und staatlicher Förderung konkurrenzfähig.

Würde man die Rückbaukosten für Atomkraftwerke und die Endlagerkosten auf die Atomstrompreise aufschlagen, wäre Atomstrom absolut unrentabel! Stattdessen wurden die Rückbaukosten gedeckelt, und der Steuerzahler muss alles bezahlen, was mehr als eine halbe Million Euro kostet. Nur sprechen wir hier von Gesamtkosten von 2,5 Milliarden Euro pro Kraftwerk. Damit könnte man die nächsten 500 Jahre Windkraft fördern!

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4.6.2009 by michael.

Ich muss wieder mal leckere Pillen schlucken. Und beim Studium des Beipackzettels fiel mir auf, dass die Pharmakonzerne zwar - laut eigener Aussage - Milliardenbeträge in die Forschung und Entwicklung neuer Medikamente stecken, die sie auf dem deutschen Markt erst mal wieder verdienen müssen, während dasselbe Medikament im Ausland teilweise bis zu 50% günstiger verkauft wird.

Aber sie schaffen es nicht, eine Maschine zu entwickeln, die die Beipackzettel so faltet, dass ein Normalsterblicher ihn wieder genau so zusammenlegen kann, wie er vor dem Entfalten war. Das gelingt nur, wenn man den Entfaltungsvorgang von mindestens zwei Seiten auf Video filmt und dann rückwärts abspielt und jeden Schritt parallel nachvollzieht.

Und das geht einem ja schon bei Beipackzetteln so, die nicht die Größe eines Handtuchs haben! Besagter Zettel hatte nämlich nur vier Längs- und zwei Querfaltungen. Aber ich habe vier Anläufe benötigt, um den Zettel wieder zusammenzulegen. Ich kam mir beinahe blöd vor!

Die dazu passenden Fragen, die ich mir eigentlich schon seit längerem stelle, sind:
Warum sind diese Zettel so gefaltet, wie sie gefaltet sind?
Hat das ein spezielles System?
Gibt es etwa sogar eine Maschine, die die Zettel extra so faltet, dass ein normaler Mensch das nicht hinbekommt?

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